Podesivi komplet spojnih poluga

Xingtai Refined Machinery and Auto Accessory Co., Ltd. jedan je od vodećih proizvođača i dobavljača podesivih spojnih poluga u Kini. Posvećeni smo pružanju visokokvalitetnih autodijelova proizvedenih u Kini po niskoj cijeni. Dobro došli u veleprodajni komplet izdržljivih podesivih poluga za upravljanje iz naše tvornice. Također prihvaćamo prilagođene narudžbe.

√TOYOTA LAND CRUISER LC80

✔ Performance Stabilizer Bar Links su nadograđeni priključci stabilizirajuće šipke razvijeni za vozila visokih performansi, sportska terenska vozila i automobile za-dnevnu trku koji traže vrhunsko upravljanje i brz dinamički odziv.
✔ Usredotočene na laganu konstrukciju, visoku krutost i nisko trenje, karike su proizvedene od -kromolnog čelika visoke čvrstoće (4130 legirani čelik) putem hladnog izvlačenja nakon čega slijedi integralno kaljenje i kaljenje kako bi se postigla tvrdoća od HRC 42–45, balansirajući čvrstoću i žilavost.
✔ U usporedbi s konvencionalnim karikama stabilizirajuće šipke, promjer osovine povećan je na 22 mm s debljinom stijenke povećanom za 30%, čime se postiže približno 65% veći modul presjeka za otpornost na savijanje.
✔ Kuglasti zglob ima inovativni dizajn igličastog ležaja koji zamjenjuje tradicionalne plastične čahure. Dvo-redni igličasti valjci omogućuju radijalno opterećenje od 35 kN i aksijalno opterećenje od 12 kN, smanjujući kašnjenje dinamičkog odgovora na ispod 0,02 sekunde.
✔ Hidrogenirana nitril-butadien kaučuk (HNBR) otporna na ulje{0}}i vremenske uvjete-upotrebljava se za čizme za zaštitu od prašine sa strukturom labirintske brtve za blokiranje prodora vlage i vode.
✔ U ponudi su dvije serije: standardna duljina i kratka verzija, prikladne za limuzine, coupe SUV vozila i spuštena modificirana vozila.
✔ Svaka veza prolazi 100% elektromagnetsko indukcijsko grijanje sklopa prije otpreme kako bi se zajamčio dosljedan rotacijski moment kuglastog zgloba (1,0 ± 0,2 N·m), sprječavajući povlačenje kočnice uzrokovano lijevo-desnom asimetrijom.
✔ Površina sadrži Dacromet premaz-bez kroma s otpornošću na toplinu do 300 stupnjeva, idealan za toplinsko zračenje koje se stvara tijekom agresivne vožnje.

✔ Završne spojnice produžene poluge moraju se ugraditi nakon što su sve komponente podizanja šasije (opruge, amortizeri, kontrolne poluge) pričvršćene.
✔ Prvo postavite vozilo na ravno tlo i pustite da ovjes slobodno visi. Izmjerite ravnu-linijsku udaljenost između montažne rupe na kraju poluge za njihanje i odgovarajuće rupe na donjoj kontrolnoj ruci. Upotrijebite ovo mjerenje kao konačnu provjeru za odabir ispravne duljine produžene veze.
✔ Tijekom postavljanja, provucite gornji kuglasti klin kroz rupu poluge bez zatezanja; zatim umetnite donji kuglasti klin u nosač kontrolne ruke.
Napomena: Oznake "L" i "R" na krajnjim polugama moraju odgovarati lijevoj i desnoj strani vozila; ne mijenjaj strane.
✔ Upotrijebite isporučene vijke s produljenom prirubnicom i najlonske sigurnosne matice za prethodno zatezanje. Zatim spustite vozilo u normalno opterećeno stanje (stavite uteg od 75 kg na vozačevo sjedalo). Dok su sva četiri kotača na tlu, zategnite pričvrsne elemente pomoću moment ključa na navedene vrijednosti:
Gornja matica: 95±5 N·m
Donja matica: 115±5 N·m
✔ Na kraju, provjerite razmak između poluge za njihanje i guma, kočionih crijeva i kabelskog svežnja ABS-a. Mora se održavati minimalni sigurni razmak od 15 mm.

✔ Pod punim opterećenjem ili ekstremnim uvjetima kotrljanja karoserije, zglobni kut kuglastog zgloba ovih produženih karika može se približiti svojoj granici (±22 stupnja).
✔ Nemojte postavljati dodatne odstojnike kotača ili kotače s negativnim-pomakom bez ponovnog podešavanja geometrije spojnice. Ako to ne učinite, uzrokovat će preuranjeni udar kraj-zaustavljanja kuglastog zgloba.
✔ Ako vozilo često prolazi-iskakanjima izvan ceste ili velikom{1}}brzom vožnjom po pijesku, provjerite ravnost cijevi krajnje veze nakon svakog izleta. Postavite ravnalo na cijev i provjerite ima li svjetlosnih razmaka kako biste otkrili savijanje.
✔ Ni pod kojim okolnostima ne bi se smjele koristiti produžene veze s tvorničkim nosačima poluge osmišljenim za ne-podignuti ovjes. Neodgovarajuća visina nosača stvara bočno kutno opterećenje na kuglastim zglobovima.
✔ Ako se iz šasije čuje metalno "zveckanje", odmah prekinite vožnju i provjerite ima li ekstrudiranih čahura ili labavih vijaka.

Za proširene krajnje poluge poluge, servis se preporučuje svakih 6000 km ili tromjesečno, što god nastupi prije.
1. Čišćenje
Navlažite krpu kerozinom kako biste očistili izložene navoje i zavarite zone-zahvaćene toplinom (HAZ) na tijelu karike kako biste uklonili površinsku hrđu.
Izbjegavajte kontakt između kerozina i poliuretanskih čahura, jer će kerozin izazvati oticanje čahure.
2. Podmazivanje
Nanesite namjenski sprej za podmazivanje-kompatibilan s poliuretanom na unutarnje površine čahura i sučelja kuglastog zgloba. Prskajte otprilike 2 sekunde na svaki kraj. Ostavite 10 minuta da prodre, zatim obrišite višak lubrikanta.
3. Provjera nepropusnosti
Ponovno zategnite gornju i donju maticu pomoću moment ključa. Nanesite oznake svjedoka preko matica i montažnih površina. Ponovno zategnite ako se oznake svjedoka pomaknu za više od 5 stupnjeva.
4. Pregled istrošenosti
Svakih 10.000 km uklonite čahure i izmjerite unutarnje trošenje provrta. Zamijenite sklopove čahura ako se unutarnji promjer poveća za više od 0,5 mm u usporedbi s novim komponentama.
5. Dugo-pohranjivanje
Karike objesite okomito u suhom skladištu. Ne skladištiti uz kiseline ili lužine. Premažite dijelove s navojem uljem protiv -hrđe.

Popularni tagovi: kit podesivih spojnica poluge, proizvođači, dobavljači, tvornica u Kini