Za brzo prigušivanje vibracija između šasije i karoserije, poboljšavajući glatkoću i udobnost vožnje, amortizeri se općenito ugrađuju u sustave ovjesa automobila. Teleskopski-amortizeri s dvostrukim djelovanjem naširoko se koriste u automobilima.
Amortizeri su-dijelovi skloni habanju u automobilskoj uporabi. Njihov učinak izravno utječe na stabilnost vozila i životni vijek ostalih komponenti. Stoga bismo trebali održavati amortizere u dobrom radnom stanju cijelo vrijeme. Sljedeće metode mogu se koristiti za provjeru rade li amortizeri ispravno:
1. Vozite automobil 10 km po cesti s lošim uvjetima i zatim stanite. Dodirnite kućište amortizera. Ako nije vruće, to znači da nema unutarnjeg otpora i da amortizer ne radi. U tom slučaju dodajte odgovarajuću količinu ulja za podmazivanje i ponovno testirajte. Ako se kućište zagrije, amortizer nema dovoljno ulja i treba ga napuniti uljem. Inače, amortizer nije uspio.
2. Čvrsto pritisnite branik i zatim otpustite. Ako auto odskoči 2-3 puta, amortizeri rade ispravno.
3. Ako automobil snažno vibrira prilikom naglog kočenja dok se sporo kreće, to ukazuje na problem s amortizerima.
4. Uklonite amortizer, postavite ga uspravno i stegnite donji spojni prsten u škripac. Povucite i stisnite šipku amortizera nekoliko puta. Treba postojati stabilan otpor; otpor pri povlačenju prema gore trebao bi biti veći od otpora pri pritisku prema dolje. Ako je otpor nestabilan ili nema otpora, to može značiti nedovoljno ulja unutar amortizera ili oštećene dijelove ventila. Popravite ili zamijenite dijelove.
Nakon što utvrdite da je amortizer neispravan ili se pokvario, prvo provjerite ima li curenja ulja ili znakova starog curenja ulja.
Ako amortizer ne ispušta ulje, provjerite ima li čahura i drugih komponenti oštećenja, odvajanja, pukotina ili labavih dijelova. Ako su gore navedene provjere normalne, amortizer treba dodatno rastaviti kako bi se provjerilo je li razmak između klipa i cilindra prevelik, ima li cilindar brazde, je li brtva ventila dobra, jesu li disk ventila i sjedište ventila dobro nalijegali i je li produžna opruga amortizera premekana ili slomljena. Popravite brušenjem ili zamjenom dijelova u skladu sa stanjem spojne igle, klipnjače, spojne rupe i gume amortizera.
Osim toga, amortizeri mogu proizvesti buku tijekom stvarne uporabe. To je uglavnom zbog sudara između amortizera i lisnate opruge, okvira ili osovine; oštećeni ili odvojeni gumeni jastučići; deformacija poklopca za prašinu amortizera; i nedovoljno ulja. Uzrok treba utvrditi i popraviti.
Nakon pregleda i popravka, amortizer treba proći ispitivanje učinkovitosti na specijaliziranom ispitnom stolu. Kada je frekvencija otpora 100±1 mm, otpor tijekom hodova rastezanja i kompresije trebao bi zadovoljiti specifikacije, što znači da je amortizer u osnovi normalan.
